2020 FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP

FIAにより策定された世界規格の新型車両による
FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIP がいよいよスタート。

2020 第1戦 公式予選
2020/08/01@ Fuji Speed Way

阪口晴南がライバルを圧倒し、3レース全てでポールポジションを獲得

FORMULA REGIONAL JAPANESE CHAMPIONSHIPが8月1日に富士スピードウェイで開幕。第1大会の公式予選は#3 阪口晴南(Sutekina #3)が3レース全てでポールポジションを獲得した。

 

FIAにより策定された新しいフォーミュラカー規格「フォーミュラ・リージョナル」の日本選手権が新しく発足し、ついに開幕の時を迎えた。本来なら6月初旬に第1大会が行なわれる予定だったが新型コロナウイルスの影響で今季のスケジュールが大幅に変更されることとなり、8月1日~2日に第1大会(3レース)が開催されることとなった。記念すべき開幕戦にはマスターズクラス7台を含む計13台がエントリー。まずは決勝レースのスターティンググリッドを決める公式予選に臨んだ。

 

曇り空のなかで始まった公式予選。まずはレース1のグリッドを決めるQ1が行なわれた。#5 金丸ユウ(Sutekina #5)がセッション前半から1分37秒台を記録してトップに躍り出たが、それを上回ったのがSUPER GTをはじめ様々なカテゴリーで活躍中の#3 阪口。入念にタイヤを温めセッション後半にタイムアタックを開始すると1分36秒408を記録し、ライバルに1秒近い差をつけてトップに浮上した。さらに翌周も果敢に攻めていき1分36秒315をマーク。最終的に2番手以下に対して0.8秒の大差をつけてレース1のポールポジションを獲得した。2番手には#8 篠原拓朗(Sutekina #8)、3番手に#5 金丸がつけた。

 

一方、50歳以上のドライバーが対象となるマスターズクラスは0.1秒を争う接近した展開となったが、最終ラップで#11 植田正幸(Rn-sportsF111/3)がベストタイムを更新し、クラストップとなった。

 

10分のインターバルを経てレース2のグリッドを決めるQ2がスタート。ここでも#3 阪口が速さをみせた。Q1同様にセッション後半に照準を定めてアタックした#3 阪口は先ほどの自身のベストタイムをさらに更新する1分36秒080を記録。

ここでもライバルを圧倒しレース2もポールポジションを勝ち取った。2番手には終盤に1分36秒416をマークした#6 高橋知己(Super License)、3番手には#8 篠原がつけた。なお、Q2のセカンドベストタイムでも#3 阪口がトップだったため、3連続ポールポジションを飾った。

 

マスターズクラスはQ1に続き#11 植田がトップタイムをマーク。セカンドベストでもトップだったため、こちらも3戦連続でクラストップのグリッドを獲得した。

 

#3 阪口晴南

予選も15分とけっこう長いので、あまり最初に焦ってタイムを出す必要もないと思っていました。このタイヤの特性を活かせるよう自分でも色々工夫してウォームアップをしたりタイムアタックをしました。専有走行から調子が良かったですし、想定内のタイムだったかなと思います。ただQ2にかけてセッティングを変えていったのがうまくいかなかった部分があったので、うまくいけば1分35秒台は十分に記録できたと思います。

#11 植田正幸

スーパーフォーミュラ ライツの車両と比べるとメカニカルグリップが大事になるなという印象です。個人的にはFIA-F4とSFライツの間のというイメージで良いカテゴリーだと思っています。ジェントルマンのドライバーたちもすごく乗りやすくて、FIA-F4からステップアップしやすいと思います。昨日まで調子があまり良くなかったんですが、予選に向けてセッティングを変えて、それがドンピシャに決まって乗りやすくなっていました。メカニックもエンジニアも頑張ってくれました。決勝は淡々と良いレースができればなと思っています。

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